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杠杆率杠杆率基本上是指用很少的自有资金, 控制大量资金的 能力,杠杆率越高,风险程度越高。


  一个 账户的杠杆率根据账户本身的不同而不同,但大多数使用的 系数至少是 50:1,有的甚至高达250:1。


  50:1的杠杆系数意味着你的账户中每有一美元,你就能控制最多 50美元


  例如,如果一个 交易者的账户中有1000美元,经纪商将借给他50000美元在市场上交易。


  这种杠杆也使得你的 保证金,或者说你必须在账户中拥有一定的交易金额,非常低。


  在股票中,保证金通常至少是50%,而50:1的杠杆相当于2%。


  对 中国市场的 影响  由于我国 经济复苏货币政策正常化快于 美国,通胀水平目前较为温和,美债收益率上升对我国的影响整体可控。


     债市方面,美债收益率上升对我国债市影响有限。


  一种可能的影响是,因中美利差收窄, 导致 中债收益率上升,则利空国内债市。


  但由于我国与美国经济周期、通胀预期和货币政策周期错位,这种可能性不大。


    首先,从基本面来看,我国领先于全球经济复苏,实际 利率已经先行抬升,以PMI新订单减产成品库存来作为经济动能指标,中国2月为3.5%,相对去年下降,而美国保持上升态势,后续国内利率受经济向好推升的空间相对较小,美债利率 上行对我国国内利率上行影响有限。


    其次,从通胀情况来看,我国通胀水平大幅提升导致中债收益率上升的风险较低。


  美国由于大规模财政补贴导致居民收入上涨,消费需求大幅上涨,而产出相对落后,供求缺口导致通胀预期走高。


  与美国不同,我国补贴主要面对企业,生产较早恢复,不太容易出现需求拉动型通货膨胀。


  同时,油价和大宗商品价格上涨等对我国CPI影响较小,我国广义流动性收缩,经济动能走弱,叠加猪价的影响,输入型 通胀压力不大。


    再次,从货币政策来看,我国不太可能通过加息来提高国内利率水平。


  我国已提前于欧美进行了狭义流动性的收紧,中债利率领先于全球回升。


  目前中国通胀压力温和,已经正常化的货币政策继续收紧的可能性不大,而中美利差仍高于过去5年平均水平,海外政策收紧对我国的压力有限。


   苏伊士运河堵塞事件拉长,可能导致中国的 铜料供应问题更加恶化,就算问题在几天内解决,船只通行作业也可能导致从西方国家运往中国的铜料出货延后一个月,会进一步影响下游 工业用品与消费品生产。


  这条连接 欧洲亚洲的狭窄航道的运输中断加深了航运公司的问题。


  据研究,全年约80%的时间,超大型油轮航行在苏伊士以东地区, 主要是 中东 出口至亚洲地区。


  而通过苏伊士运河南向贸易主要是北欧原油出口至亚洲,但是占比较小,主要是中东出口至欧洲和北美。


  

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